五十鈴盆角齒工作原理

在五十鈴車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中，盆角齒通常與主動(dòng)椎齒輪（角齒）配合使用，形成單級(jí)或雙級(jí)減速器。單級(jí)減速器的工作原理是主動(dòng)椎齒輪連接傳動(dòng)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從盆角齒貼在其右側(cè)，嚙合點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，與車輪前進(jìn)方向一致。由于主動(dòng)錐齒輪直徑小，盆角齒輪直徑大，因此起到減速的作用。雙級(jí)減速器則多了一個(gè)中間過(guò)渡齒輪，實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的傳動(dòng)比和減速效果。

五十鈴盆角齒類型與規(guī)格

常見(jiàn)的五十鈴盆角齒包括適用于不同車型（如NKR、NPR、FSR等）和不同速比（如7/41、7/43、8/41等）的盆角齒。

五十鈴盆角齒應(yīng)用與特點(diǎn)

應(yīng)用：五十鈴盆角齒廣泛應(yīng)用于五十鈴品牌的各類汽車和工程機(jī)械中，包括攪拌車、泵車、皮卡等。它們是實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的重要部件，對(duì)于保證車輛的行駛性能和穩(wěn)定性至關(guān)重要。